Használati utasítás BMW 530I XDRIVE

[. . . ] Gépkocsi kezelési útmutató A vezetés élménye 520i 523i 525i 530i 540i 550i 525i xDrive 530i xDrive 525d xDrive 530d xDrive 520d 525d 530d 535d Kezelési útmutató a gépkocsihoz Örömünkre szolgál, hogy egy BMW vásárlása mellett döntött. Minél jobban megismeri gépkocsiját, annál magabiztosabban élhet az általa nyújtott lehetõségekkel a forgalomban. Ezért a következõkre kérjük Önt: Olvassa el a kezelési útmutatót, mielõtt új BMW gépkocsijával elindul. A gépkocsi kezelésére vonatkozó fontos tudnivalókat tartalmaz, amelyek ismerete lehetõvé teszi BMW gépkocsija által nyújtott mûszaki elõnyök teljes mértékû kihasználását. [. . . ] Ellenkezõ esetben ugyanis súlyos személyi sérülések és anyagi károk kockázatával járó tûzveszély áll fenn. A forró kipufogócsõ-végeket nem szabad megérinteni, ellenkezõ esetben égésveszély áll fenn. < Aquaplaning Nedves vagy hónedves útszakaszon közlekedve csökkentse a gépkocsi sebességét, mert a gumiabroncsok és az úttest között vízréteg keletkezhet. Ez az állapot aquaplaningként ismert (a gumiabroncsok "felúsznak" az úttesten levõ vízrétegre), ekkor részben vagy teljesen megszûnhet a gumiabroncsok érintkezése az úttesttel, csökkenhet a fékberendezés hatásossága, és a vezetõ elveszítheti az ellenõrzést gépkocsija felett. < Az aquaplaning veszélye a gumiabroncsok mintázatmélységének csökkenésével növekszik, lásd az Elõírt legkisebb mintázatmélység címszó alatt is, 227. oldal. Dízel égéstermék szilárdrészecskeszûrõ* A dízel égéstermék szilárdrészecskeszûrõben összegyûlnek a koromrészecskék és ezek periodikusán nagy hõmérsékleten elégetésre kerülnek. Ez a tisztítási folyamat néhány percig tart. Ez bizonyos körülmények esetén arról ismerhetõ fel, hogy a motor átmenetileg egyenetlenebbül jár és a megszokott teljesítménykifejtéshez valamivel nagyobb fordulatszám szükséges. Ezen kívül zajok keletkezhetnek és kisebb mennyiségû füst távozhat a kipufogóberendezésbõl még rövid idõvel a motor leállítása után is. Vízen történõ áthajtás Maximum 30 cm mély vízen szabad legfeljebb a gyaloglási sebességnek megfelelõ sebességgel áthaladni, ellenkezõ esetben károsodhat a motor, az elektromos berendezés és a sebességváltó. < Kézifék használata emelkedõn Emelkedõn hosszabb ideig ne csúsztatott tengelykapcsolóval, hanem a kézifékkel tartsa álló helyzetben a gépkocsit. Ellenkezõ esetben nagymértékû tengelykapcsoló-kopás jöhet létre. < Klímakomfort szélvédõ* Biztonságos fékezés Az Ön BMW gépkocsija szériakivitelben ABS-sel van felszerelve. Az olyan helyzetekben, amelyek azt szükségessé teszik, teljes intenzitással fékezzen. Mivel a gépkocsi ekkor is kormányozható marad, a fékezés ellenére a lehetõ legnyugodtabb kormányzással ki tudja kerülni az esetleges akadályokat. Az ABS szabályozását a fékpedál lüktetése a hidraulikus szabályozási zajokkal együtt jelzi. Az ábrán megjelölt területen helyezze el a garázskapunyitók, az elektronikus díjregisztráló készülékek vagy egyéb hasonló készülékeket. Ezen a felületen nincsen infravörös sugarakat visszaverõ réteg és a gépkocsi belsõ terébõl egyértelmûen látható. 140 Nedves utak Nedves utakon vagy heves esõzésben néhány kilométerenként kis fékezõerõ kifejtésével rövid útszakaszon fékezzen. Közben ügyeljen arra, hogy ne akadályozza a közlekedés többi résztvevõjét. A keletkezõ hõ megszárítja a féktárcsá- kat és a fékbetéteket. Ennek következtében szükség esetén a megfelelõ fékezõerõ azonnal rendelkezésre áll. Leállított gépkocsinál Az automatikus klímaberendezés mûködtetésekor kondenzvíz keletkezik, amely kifolyik a gépkocsi alá. Az emiatt létrejövõ víznyomok normális jelenségnek számítanak. Lejtõs útszakaszok Annak érdekében, hogy elkerülhetõ legyen a túlmelegedés és ezáltal a fékberendezés hatékonyságának csökkenése, a hosszú vagy meredek lejtõs útszakaszokon abban a sebességfokozatban haladjon, amelyikben a legkevesebbet kell fékeznie. Ugyanis ha a fékpedált akár csak kis erõkifejtéssel is, de folyamatosan nyomva tartja, akkor ennek következtében nagyon felmelegedhet a fékberendezés, megnõhet a fékbetétek kopása és emiatt meghibásodhat a fékberendezés. < A motor fékezõhatását az eggyel kisebb sebességfokozatba, szükség szerint az elsõ fokozatba, történõ visszakapcsolással tovább lehet növelni. Ezáltal elkerülhetõ a fék túlterhelése. Kisebb sebességfokozatba történõ visszakapcsolás az automata sebességváltó manuális üzemmódjában, lásd 65. Ne haladjon a gépkocsival lenyomott tengelykapcsolópedállal, alapjáraton járó vagy leállított motorral, mert ellenkezõ esetben nem áll rendelkezésre a motor fékezõ hatása és a fékerõrásegítés valamint a kormányerõrásegítés. A lábszõnyegek, a padlószõnyegek vagy más hasonló tárgyak nem lehetnek a fék- vagy a gázpedál mozgástartományában, mert ellenkezõ esetben akadályozhatják a pedálok mozgását. < Hajtsa be a külsõ visszapillantó tükröket, lásd 54. [. . . ] méter) {Splitscreen Maßstab . . . Meter (osztott képernyõ méretarány . . . osztott képernyõ, méretarány 100 méter 275 Címszavak Mobilitás Kommunikáció Szórakoztatóelektronika Navigáció Ötletek a vezetéshez Kezelés Áttekintés Beszédvezérlésû rendszer rövid utasításai Funkció Utasítás Splitscreen Maßstab . . . Kilometer* (osztott képernyõ, méretarány . . . [. . . ]