Használati utasítás FORD FOCUS C-MAX

[. . . ] Bár kiadványunk elkészítésénél kell alapossággal jártunk el, hogy olyan teljessé és szabatossá tegyük, amennyire lehetséges, elfordulhatnak változtatások. Ebben a kiadványban az európai országokban kapható Ford típuscsalád lehetséges összes tulajdonságait leírtuk, ezért lehet, hogy gépkocsija nem rendelkezik a könyvben leírt összes berendezéssel. Fontos: Az eredeti Ford alkatrészeket és tartozékokat speciálisan a Ford gépjármvekhez fejlesztették ki. Azok kimondottan az Ön Ford gépkocsijához valók. [. . . ] A súlyos vagy halált okozó sérülések elkerülése érdekében soha ne szereljen gyermek védrendszert elölre, kivéve hogyha a légzsák ki van kapcsolva. Miután kivette a gyermekrögzít rendszert elölrl, ellenrizze, hogy a kulcskapcsoló ON helyzetben van-e . A gyújtás bekapcsolásakor (II állás), ellenrizze hogy a légzsák-kikapcsolva jelzlámpa világít-e. 106 Ülések és biztonsági berendezések GYERMEKRÖGZÍT RENDSZER A gyermekülés beállításakor mindig olvassa el, és kövesse a gyártó utasításait. Sérülést okozhat, ha nem tartják be pontosan a gyártó elírásait vagy ha a gyermeküléseken/gyermekrögzít rendszereken bármilyen módon változtatnak. Megjegyzés: Ha gépkocsija fel van szerelve légzsák-kikapcsolóval, kérjük olvassa el a Légzsák kikapcsolása cím részt, a 105. Ne tartsa a gyermeket az ölében mozgó jármben. 150 cm vagy annál alacsonyabb illetve 12 éves vagy annál fiatalabb gyermekeket speciális gyermekülésben, pl. csecsem-biztonsági ülésben, gyermek-biztonsági ülésben vagy gyermek-biztonsági párnán kell szállítani a hátsó ülésen. Csak hivatalosan engedélyezett, megfelel típusú eszközöket használjon (országonként változó). Ezek a felntt biztonsági övekkel együtt használva maximális biztonságot nyújtanak a gyermekeknek. Rendkívül veszélyes!Ne használjon gyermekrögzít rendszert olyan ülésen, amely eltt mködképes légzsák van felszerelve!Eredeti szöveg az ECE R94. 01 szerint: Extreme Hazard!Do not use a rearward facing child restraint on a seat protected by an air bag in front of it!!A rögzít hevedert csak az ábrán látható, hozzávaló rögzít horogba akassza. Elfordulhat, hogy a rögzít heveder nem megfelelen mködik, ha nem a megfelel rögzít horogba akasztotta be, hanem valahová máshová. A Ford nem vállal semmilyen felelsséget az általa nem jóváhagyott ISOfix gyermekülésekkel kapcsolatban, amelyek biztonságát és alkalmasságát nem ellenrizték, függetlenül attól, hogy ISOfix rendszer vagy normál biztonsági öv segítségével szerelték fel. A Ford nem ajánlja azon ISOfix rendszerek használatát, amelyek nem rendelkeznek elfordulás-gátló szerkezettel, mint pl. helyesen felszerelt fels rögzít horog vagy támasz. Halált okozó illetve súlyos sérülés kockázata áll fenn, ha nem tartják be pontosan a gyártó utasításait, vagy ha a gyermekrögzít rendszeren bármilyen módon változtatnak. 112 Vezetés FÉKEK Kétkörös fékrendszer Tárcsafékek A nedves féktárcsáknak kisebb a fékezhatásuk. A gépkocsi mosatása után, vagy ha nedves útviszonyok között közlekedett, nyomja le néhányszor a fékpedált menet közben, hogy a féktárcsákról eltávolítsa a vízfilmet. Fékrendszer-figyelmeztet lámpa A gépkocsi átlósan osztott kétkörös fékrendszerrel van felszerelve. Ha az egyik fékkör meghibásodik, a másik mködképes marad. Az egyik fékkör meghibásodása esetén elször azt tapasztalja, hogy a fékpedál puhábban nyomódik be. Nagyobb ert kell kifejtenie ekkor a fékpedálra, és figyelembe kell vennie a megnövekedett fékutat is. Haladéktalanul vizsgáltassa meg a fékrendszert egy szakemberrel mieltt tovább indul. A kombinált mszeren lév fékrendszer-figyelmeztet lámpa égve marad amíg a kézifék be van húzva. Ha világít a kézifék felengedése után illetve menet közben, a fékrendszert haladéktalanul ellenriztesse egy szakemberrel. 113 Vezetés Blokkolásgátlós fékrendszer (ABS) Fékrendszer- és ABS figyelmeztet lámpák Az ABS csak akkor lép mködésbe, ha a kerekek blokkolását érzékeli. [. . . ] 60-61 Küls visszapillantó tükrök behajtása . 60 Küls visszapillantó tükrök, elektromosan állítható . 59 U Utánfutó, Utánfutó vontatása . 138-141 Útszakasz-számláló . [. . . ]