Használati utasítás SHIMANO BR-IM80-R

[. . . ] Kérjünk tanácsot a szakkereskedtl, tanulmányozzuk a használati útmutatót, illetve forgalommentes helyen, kis sebesség mellett gyakoroljuk a fékezést. · Az els fék túlzott ervel való behúzásától a kerék leblokkolhat, mi pedig bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérüléshez vezethet. · Az SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/BL-IM65/ BL-IM45 fékkarok módváltó mechanizmussal vannak ellátva. A BR-IM81-R, BR-IM80-R, BR-IM55-R, BR-IM45-R fékeket csakis a szerkezet C. R. [. . . ] 15 mm játéka legyen a fékkarnak. A fékkar holtjátéka az a távolság, amely a kar nyugalmi helyzete és a között a pozíció között van, amikor hirtelen érezni kezdjük a fék keménységét. Bowden finombeállító csavar Bowdenmegakasztó szem egység C. R mód helyzet Fékegység Fékegység rögzít alátét (kézikeg kell beilleszteni) Zsír görgs agyfékhez 7. 5. A fékbowden beszerelése Ellenrizzük, hogy a kerék biztosan rögzül a vázhoz a kalapanyával. Lassan forgassuk. 1. Miután ellenriztük, hogy a bowdenmegakasztó szem egység biztosan illeszkedik a húzókar furatának végébe, csatlakoztassuk a bels végsapkát. Ezután a bels végsapkát úgy állítsuk be, hogy ne érintkezzen az összekötvel és a küllkkel. Bels végsapka Miután ellenriztük, hogy a bowdenbeállító csavar és a beállító anya teljesen meg van-e húzva, illesszük a bowdenmegakasztó szem egységet a bowdenre az ábrám látható irányban. Beállító anya Bowdenmegakasztó szem egység 15 mm holtjáték A C jelzés a cantilever típusú fékekkel való kompatibilitást jelzi. Az R jelzi a görgs fékkel való kompatibilitásnak megfelel állást. · A húzókarnak a vázhoz történ rögzítésekor bizonyosodjunk meg róla, hogy olyan húzókar rögzít bilincset használunk-e, amelynek mérete megegyezik a láncvilla méretével, és szorosan húzzuk meg a bilincs csavar és anya segítségével a megadott nyomatékkal. Manyag betétes önzáró anyát használjunk bilincs anyaként. Szabvány Shimano alkatrészek használatát javasoljuk mind a bilincs, mind az anya és csavar esetében. Emellett olyan bilincset használjunk, melynek mérete megegyezik a láncvilla méretével. Ha a bilincs anya leesik a húzókarról, vagy ha a bilincs csavar, illetve a bilincs megsérül, a húzókar forogni fog a láncvillán, ettl a kormány hirtelen megugorhat, illetve a kerék leblokkolhat, és bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat. · Az alkatrész felszerelése eltt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. Kilazult, kopott vagy sérült alkatrészek komoly balesetet okozhatnak. Nyomatékosan ajánljuk pótalkatrészként kizárólag az eredeti Shimano termék használatát. · Mieltt még a kerékpárra felszállnánk, minden alkalommal ellenrizzük az els és a hátsó fék megfelel mködését. · Ha az út felülete nedves, a gumiköpeny könnyebben megcsúszik. A köpeny megcsúszása könnyen bukáshoz vezethet. Ennek elkerülése érdekében csökkentsük sebességünket, és hamarabb, óvatosabban fékezzünk. · Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és rizzük meg késbb végzend karbantartásokhoz. Bowden egység 8. Ha a féket gyakran használjuk, a fék körülötti terület felmelegedhet. Kerékpározás után legalább 30 percig ne nyúljunk a fék környékéhez. A fék környezete Bowdenbeállító csavar 2. Kerékagy-anya Miután ellenriztük, hogy a bowdenrögzít csavar hátoldalára az "R" van nyomva, vezessük át a bowdent a bowdenrögzít csavar egységen. Bowdenmegakasztó szem egység 8. Meghúzási nyomaték: 30-45 Nm "R" jelzés Bowdenrögzít csavar egység Forgassuk a bowdenfeszesség-állító csavart a bowden megereszkedésének megszüntetéséhez. Bowden finombeállító csavar 3. A fékkar meghúzása után, mellyel a fékteljesítményt ellenriztük, rögzítsük a bowdenbeállító csavart a bowdenbeállító anyával. 6. Ellenrizzük, hogy megfelel a húzókar rögzítése a láncvillához a húzókar bilinccsel. Ha a húzókar nincs megfelelen felszerelve, romlik a fék teljesítménye. Húzókar bilincs 3. 9. Ha a fékbowden berozsdásodik, az árt a fék teljesítményének. Ha ez mégis megtörténik, cseréljük ki a fékbowdent eredeti Shimano fékbowdenre, és ellenrizzük újra a fék teljesítményét. Láncvilla Ha a húzókarra túl nagy er hat, a kerék zajt ad, és nehéz lesz forgatni. [. . . ] Shimano Inter-M fékrendszer mellett kerüljük a fékek folyamatos használatát hosszú lejtn lefelé guruláskor, mert ezáltal a fék bels alkatrészei felforrósodnak, és e miatt csökkenhet a fékteljesítmény. Emellett A Shimano Inter-M fék tervezése az ISO 4210 és DIN 79100-2 szabványok alapján történt. Ezek a szabványok 100 kg összsúlyra adják meg a teljesítmény értékét. A BR-IM81-R fék tervezésénél viszont 130 kg összsúllyal számoltak. [. . . ]