Használati utasítás SHIMANO BR-IM81-F

[. . . ] · Ha a BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F, BR-IM45-F féket teleszkópos villával használjuk, ügyelni kell a megfelel villa kiválasztására. Feltétlenül konzultáljunk a kereskedvel, akitl a kerékpárt vásároltuk vagy a gyártóval. Ha nem megfelel típusú teleszkópos villát választunk, a villa nem fog megfelelen mködni a fékezés közbeni túlmelegedés vagy a villa gyengesége miatt, ami balesethez vezethet. · Az SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/BL-IM65/ BL-IM45 fékkarok módváltó mechanizmussal vannak ellátva. [. . . ] 15 Fék Zsír görgs agyfékhez Lassan forgassuk. 12 vagy több 12 mm mm or more BR-IM81-F BR-IM80-F HB-IM70/ DH-2R35-E-H/ DH-3R35-H BR-IM55-F BR-IM45-F HB-IM40/DH-2R35-E/ DH-3R35/DH-2R30-J Els kerékagy Fékkar Fékbowden Bowdenakasztó SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/ BL-IM65/BL-IM45 A fékkar holtjátéka az a távolság, amely a kar nyugalmi helyzete és a között a pozíció között van, amikor hirtelen érezni kezdjük a fék keménységét. Bowden finombeállító csavar Fékegység 7. Ha a féket gyakran használjuk, a fék körülötti Meghúzási nyomaték: 15-20 Nm terület felmelegedhet. Kerékpározás után legalább 30 percig ne nyúljunk a fékdobhoz. A fék környezete 7. Alulról illesszük a bowdenmegakasztó szem egységet a húzókar megfelel furatába, majd csúsztassuk a furat alsó részébe. Bowdenmegakasztó szem egység Húzókar A fékbowden beszerelése bowdenbeállító csavar 1. Miután ellenriztük, hogy ameg van-e húzva, illesszük és a beállító anya teljesen a bowdenmegakasztó szem egységet a bowdenre az ábrám látható irányban. Beállító anya Bowdenmegakasztó szem egység 15 mm holtjáték a tengely érintkezik vázsaru 5. Ellenrizzük, hogyhogy a húzókar végealegalább bels végével, és 11 mm-rel túlnyúlik az els villa hegesztett bilincsén. Azt is ellenrizzük, hogy a kerék biztosan rögzül a gyorskioldó zárral vagy agy anyával. Ha a kerék nem megfelelen van fölszerelve, leválhat a vázról, ami kerékpározás közben súlyos balesetet okozhat. Érintkezik 11 mm vagy több Hegesztett bilincs 8. Ha a fékbowden berozsdásodik, az árt a fékcseréljük teljesítményének. Ha ez mégis megtörténik, 9. ki a fékbowdent eredeti Shimano fékbowdenre, és ellenrizzük újra a fék teljesítményét. Az els fékegységet és a kerékagyat nem szabad szétszerelni. Ha szétszereljük, nem fognak megfelelen mködni. Bowdenbeállító csavar C. R mód helyzet Tengely 2. Miután ellenriztük, hogy a bowdenrögzítátcsavar hátoldalára az "F" van nyomva, vezessük a bowdent a bowdenrögzít csavar egységen. Miután 8. egység ellenriztük, hogy a bowdenmegakasztó szem biztosan illeszkedik a húzókar furatának végébe, csatlakoztassuk a bels végsapkát. Ezután a bels végsapkát úgy állítsuk be, hogy ne érintkezzen az összekötvel és a küllkkel. Bowden finombeállító csavar MEGJEGYZÉS: · A kerék küllfzése 3x vagy 4x legyen. Radiális fzés kerekek nem használhatók, mivel a fékezés során fellép erhatások károsodást okozhatnak, illetve a zaj is mindenképpen ersebb lesz. · Az els Inter-M fék abban különbözik a hagyományos dobféktl (Band brakes), hogy a fékdob belseje zsírral van töltve. Emiatt a kerék a szokásosnál kissé nehezebb forgásúnak tnhet, különösen hideg idben. · Ha ersen behúzzuk az els Inter-M féket a kerékpár álló helyzetében, majd megrázzuk a kereket, azt vesszük észre, hogy a féknek van egy kis holtjátéka. Ez nem rendellenesség, és kerékpározás közben nem okoz problémát. · A homlokrész holtjátékának ellenrzésére markoljuk meg a kormányt középen, másik kezünkkel pedig az egyik els villaszárat fogjuk, és mozgassuk az elemeket elre-hátra a nyilakkal jelzett irányba. [. . . ] folyamatos használatát hosszú lejtn kerüljük a fékek lefelé guruláskor, mert ezáltal a fék bels alkatrészei felforrósodnak, és e miatt csökkenhet a fékteljesítmény. Emellett A Shimano Inter-M fék tervezése az ISO 4210 és DIN 79100-2 szabványok alapján történt. Ezek a szabványok 100 kg összsúlyra adják meg a teljesítmény értékét. A BR-IM81-F fék tervezésénél viszont 130 kg összsúllyal számoltak. [. . . ]