Használati utasítás SHIMANO CS-S500

[. . . ] Ennek következtében a váltóbowden véletlenül elránthatja a kormányt, ami rendkívül súlyos balesetet okozhat. Az alkatrész felszerelése eltt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. Kilazult, kopott vagy sérült alkatrészek komoly balesetet okozhatnak. Nyomatékosan ajánljuk pótalkatrészként kizárólag az eredeti Shimano termék használatát. [. . . ] A nem megfelel kerék-összeállítás a küllk vagy a kerék károsodását okozhatja, illetve fékezéskor rendellenes zaj keletkezhet. Lehet pedálozás közben sebességet váltani, de ritkán az agyban lév racsni és karom zajt okozhat, amely a késbbiekben a váltás szokásos velejárójává válik. A 11 sebességes agy beépített váltástámogató mechanikával rendelkezik. Amikor ez a támogató mechanika váltás közben mködésbe lép, zaj hallatszik vagy rezgés léphet fel. A váltás érzete is megváltozhat az éppen aktuális fokozattól függen. Zaj keletkezhet akkor is amikor a hajtókart visszafelé forgatjuk vagy hátrafelé toljuk a kerékpárt 7. Ezek e jelenségek a bels váltómechanika szerkezetének természetes velejárói, és nem utalnak rendellenességre. A CJ-S700 záróegységet csak 18-23 fog nagyságú hátsó lánckerekekkel szabad használni. Ha CT-S500 típusú láncfeszítt használunk, a speciális CS-S500 18 vagy 20 fogas láncvéds lánckereket alkalmazzuk. Ne használjunk másféle lánckereket, mert azokról a lánc leeshet. Az els lánctányér áttételi arányát kb. 1, 9-re ajánlott beállítani. Például: F36 - R16 fog, F38 - R18 fog, F46 - R22 fog (F (front) = els; R (rear) = hátsó) Az egység teljesítményének fenntartása érdekében a javasolt olajcserét érdemes a vásárlás helyén, vagy szakszervizben elvégeztetni; ennek ajánlott ideje az els használattól számított 1000 km megtétele után, majd legalább 2 évenként (vagy 5 000 km megtétele után, ha sokat kerékpározunk). A karbantartáshoz az SG-S700 típusú olajat és a TL-S703 karbantartó készletet kell használni. A karbantartással kapcsolatban lásd a TL-S703 szerelési útmutatóját. A jobb oldali tömítés felszereléséhez a TL-S704 célszerszámot használjuk. Az SG-S700 helyett olajok használata olajszivárgást, a bels mechanika rendellenes mködését és hasonló problémákat okozhat. Rendszeresen tisztítsuk a lánckerekeket semleges tisztítószerrel. [. . . ] Ezután még egyszer állítsuk a váltókart 6 állásból 11 állásba, majd vissza 6 állásba, és a biztonság kedvéért újra ellenrizzük a sárga vonalak beállítását. Hajtótengely 7R Láncvilla Fordítsuk el 45 fokkal Záróegység rögzít gyr LOCK A záróegység felszerelése az agyra · Használjuk a saru kialakításának megfelel elfordulásgátló alátétet!A bal, illetve a jobb oldalon különböz elfordulásgátló alátétet használhatunk. Elfordulásgátló alátét Jel/szín Méret Jobb Bal 5R/sárga 5L/barna 20° 7R/fekete 7L/szürke 38° 6R/ezüst 6L/fehér = 0° 5R/sárga 8R/kék 5L/barna 8L/zöld = 0° = 60°- 90° Bowdenbeállító csavar 1. Szereljük föl a hajtótengely sapkát az agytesttl jobbra a hajtótengelyre. Figyeljük az irányt Szorosan rögzítsük a záróegység bilincsét. Saru 2. Normál Hajtótengely sapka A féktárcsa felszerelése Féktárcsa Fordított Fordított (teljes lánccal) Függleges A záróegység beállítása után vágjuk le a felesleges bowdenvéget, és ezután szereljük fel a bels végsapkát. Ezután hajlítsuk kifelé a bowdent (a váz vége felé), így megakadályozhatjuk, hogy érintkezzen a lánccal. Hajtótengely Féktárcsa rögzítgyr 7R Jelölés 25-30 mm TL-LR10 A kiemelkedés a vázsaru felli oldalon van. [. . . ]