Használati utasítás SHIMANO SI-8A20A TECHNICAL INSTRUCTIONS

[. . . ] · Az els fék túlzott ervel való behúzásától a kerék leblokkolhat, mi pedig bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérüléshez vezethet. · Azok a fékek, amely a hátsó kerék lassítására készültek, nem alkalmasak az els kerék fékezésére. · Az alkatrész felszerelése eltt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. [. . . ] Ennek elkerülése érdekében csökkentsük sebességünket, és hamarabb, óvatosabban fékezzünk. · Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és ezeket tegyük el a késbb végzend karbantartásokhoz. A fékkar beszerelése Használjunk 5 mm-es imbuszkulcsot a fékkar felszereléséhez 4. Úgy fordítsuk el a rugófeszesség-állító csavart, hogy a bowden vezet közvetlenül a bowdenháztartó alá kerüljön 8. Igazítsuk úgy a rugalmas csövet, hogy hozzáérjen a kantifék féktesthez. Bowdenmegakasztó szem A cserélhet betétes fékpofa cseréje 1. Távolítsuk el a fékbetétrögzít tüskét, majd csúsztassuk ki a fékbetétház vájata mentén a régi pofát. Fékpofarögzít tüske Bowden vezet E 20 mm vagy több Rugalmas cs 5 mm-es imbuszkulcs Fékgumi Érintkezik Meghúzási nyomaték: 6-8 Nm Maximum 32 mm küls átmérj kormánymarkolatot használhatunk. Meghúzási nyomaték: 6-8 Nm 5 mm-es imbuszkulcs Rugófeszesség-állító csavar Rugófeszesség-állító csavar 2. A párban kapható fékbetét egy jobbos és egy balos típust tartalmaz: felszerelésüket a felirat szerint kell elvégezni. Csúsztassuk be az új betéteket a fékbetétházba, ügyelve a menetirány szerinti elhelyezésre, illetve a tüske vájatának pozíciójára. Ha a bowden vezet az ábrán bemutatott helyzetben van, a beállítás befejezdött. Ellenrizzük, hogy megvan a legalább 20 mm-es hézag a bowdenház tartó és a bowden vezet között a 8. lépéshez tartozó ábrán jelzettek szerint. Ez biztosítja, hogy a bowden vezet nem ér hozzá a bowdenházhoz. Ha a két elem érintkezik, a fék nem fog mködni. Bal oldalra Elöl és hátul egyforma Jobboldalra Elöl és hátul egyforma Ha az alkatrészeket szénszálas vázfelületekre/ kormányrúdra szereljük, a szénszálas váz/alkatrész gyártójának útmutatásai szerint kell megválasztani a meghúzási nyomatékot, hogy elkerüljük a túlhúzást (ami a karbonszálas anyag sérülését okozhatja) és/vagy a nem megfelel meghúzást, mert akkor az alkatrészek nem rendelkeznek elegend rögzítéssel. 5. Miközben a fékpofát az abroncshoz szorítjuk, állítsuk be a fékpofa helyzetét a "B" típusú (6 mm vagy 3 mm-es) alátétek cseréjével. Els Fékgumi Fékbetéttartó-ház Els Fékgumi Fékbetéttartó-ház E A kantifék felszerelése Megjegyzés · Minden helyzetben optimális fékteljesítményt abban az esetben élvezhetünk, ha egy azon szettbl származó fékkart és féktestet szerelünk a kerékpárra. · Ha a fékpofák a jól látható vájatnál mélyebben elkoptak, azokat azonnal ki kell cserélni. · A különböz fékpofák egyedi jellemzkkel rendelkeznek. A részletekrl érdekldjön abban a kereskedésben, amikor a fékpofákat vásárolja. [. . . ] Ideiglenesen rögzítsük a bowdent úgy, hogy a bowden vezet az ábrán bemutatott helyzetben legyen. A legjobb teljesítmény elérése érdekében az alábbi kombinációk használatát javasoljuk. BL-R600 / BL-R440 / ST-R600 / BL-R550 / BL-R770 ST-5600 / ST-5601 / ST-5603 ST-4500 / ST-4501 / ST-4503 / ST-3400 / ST-R500 (Bilincs átmér: 23, 8 mm/22, 2 mm *1) E 7. Lazítsuk meg a bowdenrögzít csavart, majd úgy mozgassuk a féktestet, hogy a hézag 2-3 mm legyen, és akkor szorítsuk meg a bowdent. Rugalmas cs Húzzuk meg kb. 10-szer Fékkar Bowdenrögzít csavar ideiglenes meghúzási nyomatéka: 0, 5-1 Nm Meghúzási nyomaték: 6-8 Nm Kantifék BR-R550 Érintkezik Húzzuk meg kb. [. . . ]