Használati utasítás SHIMANO SI-8G90A TECHNICAL INSTRUCTIONS

[. . . ] SI-8G90A-003-02 Általános biztonsági ismeretek FIGYELEM · A 203 mm és a 180 mm-es féktárcsák nagyobb fékhatást biztosítanak, mint a 160 mm-es típusok. Figyeljünk arra, hogy a fékhatás-különbség nagyban befolyásolja a kerékpár irányítását, és gyakoroljuk be az új típusú fék használatát. · Ügyeljünk arra, hogy a kerék kivétele és beszerelése során kezünkkel ne érintsük a féktárcsát. A mozgó féktárcsa élei komoly sérülést okozhatnak: ujjunk beszorulhat a tárcsa bels áttöréseibe. [. . . ] Srített levegvel való tisztítás · Ha a féktestet tisztítás céljából szétszereljük, a bels felületeket légnyomással tisztítsuk meg, és ügyeljünk arra, hogy a levegvel nedvesség ne tudjon a felületen lerakódni. Tegyük lehetvé, hogy a részegységek az összeszerelés eltt teljesen megszáradjanak. A fékkar beszerelése A fékkart az ábrán látható módon rögzítsük. (Ellenrizzük, hogy a fékkar nem akadályozza a váltókarok mozgását. ) Tanulmányozzuk a váltókarok szerelési útmutatóját is. Bizonyos esetekben a váltókarokat a fékkar eltt kell felszerelni, mivel a fékkar eltakarja a rögzítcsavar helyét. A csavarok forgásának (meglazulásának) megakadályozására a zárósapkás vagy gyrs módszert lehet alkalmazni. Az els villának és a váznak jobban megfelel módszert alkalmazzuk. * A légtelenítéshez olatölcsér és olajdugó szükséges. Olajdugó Zárósapkás módszer < Els > Zárósapka < Hátsó > Post-szabvány Zárósapka Zárósapka Olajtölcsér Fékkar meghúzási nyomaték: 6-8 Nm Légtelenít csavar Ha az alkatrészeket szénszálas vázfelületekre/kormányrúdra szereljük, a szénszálas váz/ alkatrész gyártójának útmutatásai szerint kell megválasztani a meghúzási nyomatékot, hogy elkerüljük a túlhúzást (ami a karbonszálas anyag sérülését okozhatja) és/vagy a nem megfelel meghúzást, mert akkor az alkatrészek nem rendelkeznek elegend rögzítéssel. Gyrs módszer < Els > Bowden < Hátsó > Mikor cseréljünk ásványi olajat Bowden A fékvezeték felszerelése Tanulmányozzuk az SM-BH59 fék vezetékének (SI-8H20) szerelési útmutatóját a vezeték felszerelésének részletes megismerése céljából. Ügyeljünk arra, hogy felszerelés közben a fékvezeték ne csavarodjon. A felszerelés közben a fékkar és a féktest az ábra szerinti helyzetben kell, hogy álljon. Az olaj látványos elszínezdése esetén (a túlfolyótartályban szemlélve) ajánlatos olajcserét végezni. Kizárólag eredeti Shimano ásványi olajat használjunk. A fáradt olaj ártalmatlanításával kapcsolatban tartsuk be a helyi vagy országos hulladékkezelési elírásokat. < Szokásos kábel véglezáró típus > Megjegyzés · A 203, illetve a 180 mm-es féktárcsák a nagyobb átmér következtében hajlamosabbak a meghajlásra, mint a terep felhasználásra tervezett 160, illetve 140 mm-es méretek. Ennek következtében gyakoribb, hogy érintkeznek a fékbetéttel. · Ha a féktestet tartó konzol, illetve a saru nem áll párhuzamosan, a tárcsa és a féktest érintkezhetnek. · A kerék kiszerelését követen ajánlott a fékbetétek közé távtartó behelyezése. A fékbetét-távtartóval elkerülhet, hogy a dugattyúk kimozduljanak helyükrl, ha a fékkart behúznánk, amikor a kerék nincs a helyén. · Ha a fékkart a féktárcsa vagy a fékbetét-távtartó nélkül behúzzuk, a dugattyú a normális helyzetnél tovább mozdul. Ilyenkor a fékbetétek visszatolásához lapos, nagy felület csavarhúzót használjunk, és vigyázzunk, hogy eközben a fékbetét felületét meg ne sértsük. (Ha a fékbetétet leszereljük, nem kell mást tennünk, mint a dugattyút nagy ervel visszanyomni, de itt is ügyeljünk az esetleges károsodás elkerülésére. ) Ha a fékbetétek vagy dugattyúk visszanyomása túl nehezen menne, vegyük ki a légtelenít csavart, szereljük föl a túlfolyótartályt, és így próbálkozzunk újra. Ilyenkor is el kell végeznünk a légtelenítés mveletét. · A fékrendszer felületének tisztításához használjunk alkoholt, illetve szappanos vizet és száraz törlrongyot. Ne használjuk a kereskedelemben kapható féktisztítót, illetve csikorgáscsökkentt, mert ezek megtámadhatják a fékrendszer tömítéseit. · A féktest leszerelése esetén soha ne távolítsuk el a dugattyút. · Ha a tárcsa megkopott, repedt vagy eldeformálódott, azonnal cserélni kell. [. . . ] Szorítsuk meg a féktest rögzítcsavarjait. < Els > Féktest Zégergyr Meghúzási nyomaték: 2-4 Nm Távtartó (piros szín) VESZÉLY · Az A01S fékbetétek tervezésekor a pofák és a féktárcsa között mködés közben keletkez zajok csökkentése volt a f szempont. Az M06-os fékbetétekhez képest ez a típus hosszabb bekopási idt igényel. Az ásványi olaj kezelése · Az olaj kezelése során viseljünk védszemüveget, és kerüljük az olaj szembe kerülését. [. . . ]