Használati utasítás SUZUKI SF310

[. . . ] FIGYELEM: Olyan lehetséges veszélyekre hívja fel a figyelmet, amelyek a gépkocsi károsodását okozhatják. MEGJEGYZÉS: A karbantartást megkönnyít vagy az utasításokat jobban megvilágító, különleges információkat jelez. VIGYÁZAT: Ez a szerviz-kézikönyv csak hivatalos Suzuki márkakereskedk és képzett szerviz-szerelk számára készült. Megtörténhet, hogy gyakorlatlan szerelk vagy olyanok, akik nem rendelkeznek alkalmas szerszámokkal és felszereléssel, nem tudják megfelelen elvégezni az ebben a kézikönyvben leírt szervizmunkákat. [. . . ] MEGJEGYZÉS: 2 1 · Ezt az ellenrzést két személynek kell végeznie, egyikük a gyújtást kapcsolja be, míg másikuk a szelep mozgását figyeli. · Mivel a szelep mködése igen rövid id alatt zajlik le, eltéveszthet. Ezért ezt a mveletet egymás után háromszor vagy akár többször hajtsuk végre. Ha az IAC szelep szelepe egyáltalán nem mködik, ellenrizzük, nincs-e a vezetékben szakadás vagy rövidzárlat. Ha a vezeték rendben van, cseréljük ki az IAC szelepet és végezzük el újra az ellenrzést. 8) Szereljük fel az IAC szelepet a fojtószelep-házra, lásd a 6E1 fejezet , , Az alapjárati levegszabályozó (IAC) szelep le- és felszerelése" cím pontját. 9) Csatlakoztassuk a negatív kábelt az akkumulátorra. 6-156 MOTOR, ÁLTALÁNOS TÁJÉKOZTATÓ ÉS DIAGNOSZTIKA DTC P0616 Az indítórelé áramkörének feszültsége kicsi KAPCSOLÁSI RAJZ 1 3 5 WHT/BLU BLK/RED BLK/YEL C63-35 80A 60A 4 2 C64 C63 G91 7654321 7654 3 21 65 4 321 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 27 26 25 24 23 22 21 20 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 34 33 32 31 30 29 28 35 34 33 32 31 30 29 28 35 34 33 32 31 30 29 28 1. Relé/biztosíték doboz 5. Mszerfal kábelköteg/motor kábelköteg csatlakozó A DTC ÉSZLELÉSÉNEK KÖRÜLMÉNYEI A HIBA HELYE A motor elindul, noha a gépkocsi áll és a motorindító jel feszültsége kicsi. · Motorindító jel áramköre (2 mködési ciklusos észlelési logika) · ECM A DTC MEGERSÍTÉSÉNEK MVELETE 1) 2) 3) 4) Kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassuk a vizsgálókészüléket. Kapcsoljuk be a gyújtást és a vizsgálókészülék segítségével töröljük a DTC-t. A feszültség 0 ­ 1 V? Idszakos hiba. Ellenrizzük az idszakosan jelentkez hibát a 0A fejezet , , Idszakosan jelentkez hibák és rossz csatlakozások" cím pontja szerint. Ha rendben van, tegyünk be egy tudottan jó ECM-et és ismételjük meg az ellenrzést. 6-158 MOTOR, ÁLTALÁNOS TÁJÉKOZTATÓ ÉS DIAGNOSZTIKA Lépés Mvelet 3 Ellenrizzük az indító jel áramkörét. 1) Kikapcsolt gyújtás mellett vegyük le az ECM csatlakozóit. 2) Kapcsoljuk be a gyújtást, mérjük meg a feszültséget az ECM csatlakozó , , C63-35" vezeték-érintkezje és a karosszéria test között. 4 Ellenrizzük az indító jel áramkörét. 1) Bontsuk szét a mszerfal kábelköteg/motor kábelköteg csatlakozóját. ábrát. ) 2) Kapcsoljuk be a gyújtást, mérjük meg a feszültséget a mszerfal kábelköteg/motor kábelköteg csatlakozójának , , BLK/RED" vezeték-érintkezje és a karosszéria test között. 5 Ellenrizzük a gyújtáskapcsolót. 1) Ellenrizzük a gyújtáskapcsolót a 8C fejezet , , A gyújtás (f) kapcsoló ellenrzése" cím pontja szerint. Rendben van? Igen Nem Tegyünk be egy tudottan jó Menjünk a 4. [. . . ] A biztonsági öv elfeszítre vonatkozóan lásd a 10. fejezet , , A mells biztonsági öv ki- és beszerelése" cím pontját. 25) Átmenetileg raktározzuk el a fel nem fúvódott légzsák (felfúvódó) egységet és/vagy a nem aktiválódott biztonsági öv elfeszítt, betartva a , , Szervizbiztonsági elírások" cím pontban leírtakat. 26) További segítségért lépjünk kapcsolatba a helyi márkakereskedéssel. A LÉGZSÁK-RENDSZER 10B-93 A felfújt légzsák (felfúvódó) egység és az aktivált biztonsági öv elfeszít kiselejtezése VIGYÁZAT: A légzsák (felfúvódó) egységek és biztonsági öv elfeszítk selejtezési elírásainak megszegése a légzsák felfúvódásához illetve a biztonsági öv elfeszít aktiválódásához vezethet, ami személyi sérülést okozhat. [. . . ]